在我们人类居住的地球上，约70%的面积是充盈着碧蓝色的海洋，地球上的生物约有80%在海洋之中。陆地和海洋的这种特殊的紧密的联系，致使有约70%的人口生活在沿海，并由此促进了人类历史的不断发展和社会的文明与进步。
    舟船是人类最伟大的发明之一，也是历史最悠久的水上交通运输工具。人类的足迹走进浩瀚的大海，凭借的就是各种船舶。它是链接人与海洋的纽带，也是人类不断探索和认识海洋的桥梁和无形的路。
    航海是人类认识、利用、开发海洋的基础和前提。不论是从事海洋捕捞和养殖，还是在海上从事旅客与货物运输，在海洋中开展国防和军事活动，对海洋进行科学考察，开发海底石油和矿藏等资源，在海上进行体育运动和休闲活动,从古到今，人类在海洋中的一切活动都离不开航海………….

    对海洋的认识，还是从自己走向大海深处的那一刻开始的。
    1987年的金秋时节，我结束了12年的军旅生涯，登上了万吨巨轮走向海洋，开始了人生新的历程——海员生活。
    当我站在巨轮的船头，面对着浩瀚无际的海洋，迎着温暖的海风，望着海水的尽头，无数次的在想着一个人——中国航海家郑和。500多年前，在航海技术极度落后的情况下，他是怎样带领着船队七下西洋的？坦率的说，就这么点知识还是在书本里学到的，那时，并不知道什么是航海，不知道世界三大运河，也不知道南非的好望角和大西洋的百慕大，更不知道还有航海家哥伦布、达迦马。后来所了解到的这些，是源于一张小小的邮票……
    那是在泰国曼谷的一条繁华街道，一家卖邮品的商场里，一张约长10cm、宽5cm的漂亮的古船邮票吸引了我，精美的图案和缤纷的色彩，让人爱不释手。尽管当时我知道这是一家邮品商店，但我不敢确定这是一张邮票。因为在我的印象中，所谓邮票，其尺寸不过是3、5厘米见方，国内的邮票都是如此，才有俗语“方寸”之说。但是，眼前的这张能不能称其为邮票我有些犹豫。在仔细观察以后，票面上的币值和均匀的边齿让我得到了确认，随后便以20泰铢买下了第一枚异国邮票，也揭开了收藏航海邮票的漫长历程。
    对于当时的情况来说，与其说是收藏航海邮票，不如说是收集船的邮票。就邮票而言，还谈不上航海的概念，只是觉得收集不同时期各种各样的船的邮票是一件快乐的事情，因而对于航海邮票的收藏也只是出于一种感性认识而已。
    1997年，在一次偶然的机会，认识了王一冰先生。王先生曾经是一名海员，也非常喜爱航海邮票的收藏，并编印了一本《船舶与航海邮票珍品集》。他在这本书上签注了留言并赠送给了我。在这本册子里，通过大量的各种船的邮票，展示了各个不同的历史时期船舶的发展变迁的历程，让人耳目一新。这是我第一次接触到相对于专业的有关船舶与航海知识的专辑。
    但是，由于受到不同时期和条件的限制，这本册子里的所有邮票仅仅是突出了船的历史演变这个主题，相对于“航海”这个概念，从内容上还是显得单薄。
    8年多的航海经历，这与无数终身从事航海的人来说是微不足道的。然而，从艰苦的环球航行到世界著名的三大运河；从望而生畏的好望角到恐怖神秘的百慕大，从密西西比到亚马逊。这些要素构成了对航海内涵的最生动的描述和诠释。每一次难忘的经历就如同刻在电脑硬盘上的记忆，足以唤起对航海这个充满幻想神秘、艰苦磨砺这一古老职业的深刻认识！
    虽然船舶在航海中发挥着重要的作用，从船舶的演变中可以看出航海发展壮大的历程，但是船舶毕竟不是航海的全部。在现代航海中，随着科学技术的不断发展，不仅为航海增添了活力，也更加完善了航海体系。而现代化港口建设、各种运河的开通、航海设备的提升、卫星通讯技术的应用等，都为航海注入了更多的内涵。由此，再多的船舶邮票也不能称其为航海邮票。
    基于这样的一种认识，对航海邮票的收集从内容上也进行了调整。不仅是各种船舶邮票，而各种突出港口、运河主题的邮票、各种航海仪器和设备的邮票，以及能体现航海特点，与航海相关的各类邮票也在收集之列，从而最终形成能体现航海发展历程的十二个篇章、近6000枚的航海邮票系列，用一张张漂亮的图案，铺就和展现波澜壮阔的航海画卷！
    邮票的收藏过程是长期艰苦的，需要付出的劳动和精力也是大量的，更需要坚强的毅力去克服各种懒惰、灰心、失望、急躁等情绪，需要有一种朝着目标勇往直前的坚定信念和恒心。需要有失去和牺牲人性本身既得利益的精神准备。在做海员的那些日子里，船所到国外的每一个港口，都会充分利用一切机会去寻找和收集各类邮票，有时也会通过当地的供应商去购买，也会和当地的小商贩进行交换，这其中，还需要克服语言上的障碍和异国他乡所带来的种种不便，其困难程度可想而知。
    到陆地工作后，这给自己的收藏带来了便利。在国内，各大城市都有邮票市场，在相当长的一段时间里，都是利用去外地开会学习的机会去这些市场收集。随着信息化技术的普及应用，在网上购买也成了收集的重要渠道，但是，相对于在实体商铺购买，网购的成本会大大增加，这是因为，航海邮票的收藏属于专题收藏，相对于交通、科技、军事等这些专题邮票来说，航海类的邮票是非常少的，我国所发行的这类邮票就更少，像欧洲各国以及一些岛屿国家相对较多，对网上的商家来说，有这样的邮票也是仅有的一枚到几枚而已，没有成套的航海邮票之说，在这种情况下，在网上购买这样一枚或几枚邮票，往往邮费要比邮票本身的价格高出许多，除非是非常重要的和非常奇缺的另当别论。
    关于航海邮票的价格，这是一个难以说清楚的问题。专业人士称，我国还算不上航海强国，航海类的邮票在所发行的邮票中的比例不足1%，和国际上相比就更低了。而邮票经销商一般从国外购买邮票，大都是按照邮票所在国的货币和邮票的面值进行折算后，再加上利润进行销售的，所以，从本人收藏的情况来看，航海邮票的价格一般都是比较高的，根据邮票的发行年代、发行数量、面值、邮票尺度以及题材的不同，从几角到几百元不等，而对于一些非常奇缺的珍稀邮票会上千元一枚。当然，这种价格的邮票还是很少的。因此，收藏航海邮票，不仅需要大量的时间和精力，更需要一定的经济实力。
    关于《航海纪念邮票册》的制作。一般情况下，邮册都是由专业的出版商（社）出版制作，像我国每年出版发行的邮票年册，设计精美，制作精良，发行量达数百万计。而个人收藏的航海纪念邮票，是经过长期的收集积累的，如果请专业的出版商（社）出版制作，其制作成本是难以想象的，因此，本人所展示的所有邮票和册子，都是自己收集并制作的，册子是从市场上购买的相册经过装饰改进的，从对邮票的分类检索、文字说明的编写，邮票的排版、纸卡粘贴以及相关材料的选购，要经过十几道工序才能完成。
    本人展示的《航海纪念邮票册》还不能算是最终完成，收藏是永无止境的，所展示的每一枚邮票的文字说明部分还没有做，也就是说，大家在欣赏这些邮票的过程中，只能从每一章节的文字介绍里去解读这些邮票，而无法看到每一枚邮票的信息介绍，这是美中不足的地方，这也是本人在今后将来要继续完成的。目前没有做的原因是缺乏相关的资料。一般地说，任何一枚邮票的发行，都是由发行国对这枚邮票进行相关信息介绍，收藏者不可能自行随意编写。因此，收集这枚邮票信息比收集这枚邮票本身更困难。1993年，由人民邮电出版社出版，中国编纂的第一部大型世界邮票《中华世界邮票目录》出版发行，这是一部综合性大型世界邮票全集式的图录工具书。结束了国内没有自己的世界邮票目录的历史，并相继出版了“亚洲卷”、“欧洲卷”和“美洲卷”。可惜后来就没有什么音讯了，人们期盼的“非洲卷”和“大洋洲卷”迟迟不见踪影。这给航海邮票的信息收集带来了极大困难。同时，对所展示的近6000枚邮票一一做出标识说明，其所费时日无法预测。好在每枚邮票的票面上，都有不同的各国国名和发行时间，可供参阅。

    邮票的收藏凭的是爱好。而航海邮票的收藏不仅是爱好，更重要的是行业的特点，如果不是在这个航运企业工作和生活，如果没有多年的航海经历，对航海知识的了解和对航海邮票的收藏是不可思议的事情。如果说是这个职业让自己对航海产生了兴趣与热爱，从而对航海邮票的收藏进入了迷恋的程度，那么，王一冰先生的那本《船舶与航海邮票珍品集》给我的邮票收藏带来了借鉴和改变，使我的航海邮票收藏更加完善，在此表示衷心感谢！

    在这里还需要说明的是，所展现的邮票是从《航海纪念邮票册》中进行单页扫描的，如果进行单枚邮票扫描，对于非专业者来说则是十分复杂及耗时的。同样，如果用相机对单枚邮票进行拍照，由于光学的原理会发生变形。因此，这些被扫描的邮票图案和文字介绍显得不很清晰，还请大家予以理解！